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F1賽車手費爾南多·阿隆索的新款阿斯頓馬丁采用3D打印技術(shù)

2024-07-02

3D打印技術(shù)的應(yīng)用

后副車架的3D打?。翰捎?D打印技術(shù)制造的后副車架,不僅減輕了3公斤的重量,還確保了結(jié)構(gòu)的完整性和強度。這種技術(shù)的優(yōu)勢在于能夠精確控制材料的使用,避免傳統(tǒng)制造中的材料浪費,同時實現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的快速成型。Divergent Technologies作為潛在的制造商,其使用的尼康SLM 12激光NXG XII系統(tǒng),進(jìn)一步證明了3D打印在高端汽車部件制造中的可靠性和高效性。

輕量化材料的使用

鎂合金扭矩管與輪轂:Valiant通過采用鎂合金制造的扭矩管和輪轂,顯著減輕了車身重量。扭矩管的減重改善了車輛的平衡性和操控性,而鎂合金輪轂的減重則直接提升了轉(zhuǎn)向響應(yīng)和整體操控性。這些輕量化措施使得Valiant在高速行駛和賽道駕駛中更加靈活和可控。碳纖維車身:碳纖維的輕質(zhì)和堅固特性被充分利用在Valiant的車身制造中。這種材料不僅減輕了車身重量,還提高了空氣動力學(xué)效率。通過設(shè)計深前分流器、多層端面和全寬碳纖維格柵等功能,Valiant在減少阻力和增加下壓力方面取得了顯著效果,進(jìn)一步提升了車輛的性能。

高性能電池技術(shù)賽車級別鋰離子電池:Valiant采用了賽車級別的鋰離子電池,不僅減輕了11.5公斤的重量,還確保了汽車電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。這種高性能電池為Valiant提供了強大的電力支持,滿足了其在高速行駛和賽道駕駛中的高能耗需求。

設(shè)計與性能的完美結(jié)合賽道與公路兼顧:Valiant作為一款即可在公路上行駛也可下賽道的超級跑車,其設(shè)計充分考慮了兩種駕駛場景的需求。通過采用先進(jìn)制造技術(shù)和輕量化材料,Valiant在保持高性能的同時,也確保了駕駛的舒適性和安全性。

創(chuàng)新設(shè)計理念的體現(xiàn):Valiant的設(shè)計不僅體現(xiàn)了阿斯頓·馬丁對汽車美學(xué)的追求,還展現(xiàn)了其在技術(shù)創(chuàng)新方面的實力。通過將3D打印部件與先進(jìn)材料和前沿設(shè)計結(jié)合,阿斯頓·馬丁創(chuàng)造了一款既輕便又異常堅固的汽車,為未來的汽車工程提供了寶貴的經(jīng)驗和啟示。

總之,Valiant跑車的發(fā)布標(biāo)志著阿斯頓·馬丁在豪華汽車制造領(lǐng)域的一次重要突破。通過采用3D打印技術(shù)、輕量化材料和高性能電池等先進(jìn)技術(shù),Valiant不僅提升了車輛的性能和操控性,還展示了汽車工程與設(shè)計領(lǐng)域的無限可能。

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