IMSA衛(wèi)士泰克跑車(chē)錦標(biāo)賽匯聚了北美頂尖速度與技術(shù)的跑車(chē)精英，唯有耐力卓越的制造商方能在這場(chǎng)激烈競(jìng)逐中脫穎而出，榮登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。在這片競(jìng)爭(zhēng)熾熱的賽場(chǎng)上，WayneTaylorRacingwithAndretti（WTRAndretti）車(chē)隊(duì)?wèi){借謳歌ARX-06GTP賽車(chē)展現(xiàn)出了非凡的競(jìng)爭(zhēng)力。  

一、創(chuàng)新與規(guī)定的雙重驅(qū)動(dòng)  

隨著賽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，比賽規(guī)則也日益嚴(yán)苛?？諝鈩?dòng)力學(xué)特性、重量及尺寸等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)賽車(chē)設(shè)計(jì)與工程團(tuán)隊(duì)提出了更高要求。為此，工程師們亟需獲取精準(zhǔn)可靠的空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)，以應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。  

二、空氣動(dòng)力學(xué)：賽車(chē)設(shè)計(jì)的核心  

賽車(chē)的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)與性能均與空氣動(dòng)力學(xué)息息相關(guān)。在嚴(yán)格規(guī)則的限制下，車(chē)輛改裝空間極為有限，這對(duì)WTRAndretti車(chē)隊(duì)的工程師們提出了前所未有的挑戰(zhàn)。他們必須精心設(shè)計(jì)，力求在有限條件下打造出最優(yōu)模型，以最大化下壓力。  

三、磨損對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的深遠(yuǎn)影響  

耐力賽中，賽車(chē)狀態(tài)在24小時(shí)內(nèi)持續(xù)變化。磨損對(duì)謳歌ARX-06GTP的空氣動(dòng)力學(xué)性能構(gòu)成嚴(yán)重威脅，可能導(dǎo)致效率下降，進(jìn)而影響速度、穩(wěn)定性及燃油效率。因此，技術(shù)團(tuán)隊(duì)必須密切監(jiān)測(cè)磨損情況，確保賽車(chē)在比賽中始終保持最佳空氣動(dòng)力學(xué)性能。  

在此關(guān)鍵時(shí)刻，Creaform形創(chuàng)的三維掃描解決方案發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它幫助WTRAndretti車(chē)隊(duì)在賽前與賽后精準(zhǔn)掃描車(chē)輛，分析車(chē)身變化，為調(diào)整提供了寶貴數(shù)據(jù)。  

四、BrianPillar的心聲  

“挑戰(zhàn)超乎想象，幸有Creaform形創(chuàng)相助，否則我們可能早已受挫?！盉rianPillar，WTRAndretti車(chē)隊(duì)技術(shù)總監(jiān)坦言，“賽車(chē)并非完美，每次賽道上的奔跑都會(huì)帶來(lái)細(xì)微變化?！?nbsp; 

五、Creaform形創(chuàng)的三維掃描解決方案  

為確保賽車(chē)合規(guī)，工程師們需嚴(yán)格遵循比賽規(guī)則，采用多種驗(yàn)證流程：  

模擬與建模：利用CAD工具模擬空氣動(dòng)力學(xué)性能，確保車(chē)身結(jié)構(gòu)合規(guī)。  

公差檢查：驗(yàn)證零件與組件公差是否符合規(guī)定。  

實(shí)物檢查：詳細(xì)檢查與測(cè)量車(chē)身，確保合規(guī)。  

質(zhì)量控制：制造過(guò)程中實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確保零部件與規(guī)格一致。  

MetraSCAN3D等三維掃描儀以其高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn)，成為執(zhí)行此類(lèi)驗(yàn)證工作的理想選擇。它能一次性完成車(chē)身測(cè)量，捕捉每一處細(xì)微裂縫，助力技術(shù)團(tuán)隊(duì)確保車(chē)身合規(guī)，與CAD模型一致，增強(qiáng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。  

六、VXelements的強(qiáng)大功能  

隨后，3D數(shù)據(jù)采集模塊與應(yīng)用套件VXelements登場(chǎng)，成為WTRAndretti車(chē)隊(duì)的得力助手。它集掃描、CAD模型比較、質(zhì)量檢查與建模于一體，為車(chē)隊(duì)提供了全方位的支持。  

GraysonHeinbaugh，WTRAndretti車(chē)隊(duì)首席工程師表示：“我們使用VXelements掃描賽車(chē)，通過(guò)VXinspect與CAD模型進(jìn)行比較，制作色譜圖，指導(dǎo)調(diào)整。調(diào)整后再次掃描，確保賽車(chē)在各方面均符合規(guī)定?！?nbsp; 

七、賽道上的領(lǐng)先者  

憑借技術(shù)創(chuàng)新、空氣動(dòng)力效率與合規(guī)性的完美結(jié)合，WTRAndretti車(chē)隊(duì)在賽道上始終保持領(lǐng)先地位。與Creaform形創(chuàng)的戰(zhàn)略合作及先進(jìn)三維掃描技術(shù)的運(yùn)用，為車(chē)隊(duì)贏得了一場(chǎng)又一場(chǎng)勝利，進(jìn)一步彰顯了賽車(chē)工程領(lǐng)域的協(xié)作力量。  

畢竟，耐力賽不僅是速度與激情的較量，更是人與機(jī)械共同克服挑戰(zhàn)、追求極致的展現(xiàn)。在此過(guò)程中，一致性、可靠性與團(tuán)隊(duì)協(xié)作同樣至關(guān)重要。