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應用案例cases

福特汽車在3D打印行業(yè)的應用

3D打印開源的軟件生態(tài)可以說是未來行業(yè)趨勢，將這些優(yōu)質(zhì)的開源文件用于3D打印機，會促進3D打印行業(yè)未來良好的發(fā)展，目前國外越來越多的企業(yè)開始認識到開源 3D 打印的價值并加入到共享開源文件的行列之中。

2022年2月14日汽車制造商福特正式發(fā)布了一組 CAD 文件，讓客戶可以使用3D打印技術(shù)實現(xiàn)對Maverick 皮卡車個性化自己的配件。總體而言伴隨著機械設備領域中3D打印的不斷發(fā)展，我們在生活當中可以看到越來越多由3D打印機作為核心推廣工具的設備和廠商來為消費者們帶來低成本的消費品。

這些文件適用于皮卡的福特集成系帶系統(tǒng)（FITS），該系統(tǒng)是位于中控臺后部的一系列插槽和座椅下儲物盒，可以使用各種配件進行定制，如杯托和電話支架。早在福特的Maverick投入生產(chǎn)之初就對外宣布打算共享這些文件，現(xiàn)在汽車已經(jīng)量產(chǎn)，他們也兌現(xiàn)了自己的承諾。

盡管福特為特立獨行的 Maverick客戶提供了一系列適合自己的配件，但該公司鼓勵車主使用開源3D打印CAD文件定制自己的配件，用于個性化的場景使用需要。公司為系統(tǒng)的中控臺和座椅下存儲空間提供了開源3D打印文件，客戶可以將其作為設計和打印自己配件的基礎，或向3D打印服務商提出自己的需求并獲得3D打印配件。

南極熊獲悉，數(shù)字3D模型存儲庫Thingiverse已經(jīng)上傳了許多配件設計，客戶可以自行下載和打印，包括杯架、購物袋掛鉤、手機架等。創(chuàng)作者還為 Maverick 的其他區(qū)域設計了 FITS 插槽，例如在皮卡的儀表板內(nèi)，以及一個倒置的 FITS 系繩，就算客戶使用的不是Maverick皮卡，依然可以找到適合自己車輛的開源3D打印CAD文件。
隨著福特官方CAD文件的發(fā)布，客戶將能夠更輕松地為卡車設計和3D打印自己的配件，福特汽車鼓勵人們“發(fā)揮想象力”。

福特鼓勵客戶 3D 打印他們自己的 FITS 兼容配件，圖片來自福特。

隨著3D打印機技術(shù)的不斷發(fā)展，福特除了推廣3D 打印作為客戶定制車輛的一種手段外，福特還在其他領域利用該技術(shù)。目前已在自己的設計制造中心配備了許多 3D 打印機，如OEM HP 的Multi Jet Fusion (MJF) 3D 打印機，這些打印機已用于為福特的一些車型制造零件，例如福特 Shelby Mustang GT500。

事實上，該公司自認為是3D打印最早的使用收益者之一，早在 1988 年就購買了“世界上第三臺立體光刻機”，每年生產(chǎn)數(shù)十萬個 3D 打印零件。該公司還與 3D 打印機制造商 Carbon和Stratasys等公司合作。
據(jù)南極熊獲悉，福特正與惠普合作，將 3D 打印廢料回收到最終用途的汽車零件中，這被認為是行業(yè)首創(chuàng)。通過合作，回收的 3D 打印材料將被轉(zhuǎn)化為注塑成型的油管夾，用于福特的 Super Duty F-250 卡車，以提高公司制造業(yè)務的可持續(xù)性。

隨著全球3D打印不斷的發(fā)展，國內(nèi)外領先的公司也開始認識到開源 3D 打印的價值，全球日本電子公司松下最近為其電子元件免費提供了 75,000 多個 CAD 文件供客戶使用，未來還會有更多的優(yōu)質(zhì)企業(yè)加入進來。汽車工業(yè)以及其他類似于高附加值、成本敏感度較低、技術(shù)含量較高的企業(yè)對于3D打印機的應用在目前已經(jīng)初成規(guī)模，類型航空航天、汽車工業(yè)、醫(yī)療服務等都屬于此。