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上汽通用有限公司 (SGM) 由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建，成立于 1997 年 6 月 12 日，在中國(guó)上海、煙臺(tái)、沈陽(yáng)和武漢擁有四 大生產(chǎn)基地。經(jīng)過(guò) 20 年的發(fā)展，SGM 已成為中國(guó) 汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者之一，旗下?lián)碛袆e克、雪佛蘭、凱 迪拉克三大品牌。其二十六大系列的產(chǎn)品陣容，覆蓋 了從頂級(jí)豪華車到經(jīng)濟(jì)型轎車，以及高性能豪華轎 車、MPV、SUV 等細(xì)分市場(chǎng)。 光陰不等人 SGM 雖然久負(fù)盛名，但取得消費(fèi)者的青睞卻絕非易 事。畢竟中國(guó)同時(shí)擁有全球最多的人口和最大的汽 車市場(chǎng)，消費(fèi)者在選擇車型、性能、馬力、價(jià)格時(shí) 都會(huì)貨比三家。因此，研發(fā)和產(chǎn)品部門總是要和時(shí) 間賽跑。因?yàn)樵囍撇块T需要同時(shí)為如照明、供熱通 風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)、引擎、內(nèi)部設(shè)計(jì)等諸多部門服務(wù)， 經(jīng)理周揚(yáng)竭盡全力也常常無(wú)法滿足裝配廠日益增長(zhǎng)的需求。

“試制部門主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)模型和功能部件，好讓 工程師們驗(yàn)證概念、改進(jìn)設(shè)計(jì)。在這一步，配件 往往要修改十多次、耗時(shí)三到六個(gè)月，所有部門 才能達(dá)成一致。期間的延遲會(huì)很大程度上影響生 產(chǎn)計(jì)劃?！?周揚(yáng)如是說(shuō)。 光在 2017 年下半年, SGM 便完成了 14 個(gè) TAC項(xiàng)目。之所以能完成這一壯舉，是因?yàn)?SGM 從Stratasys 購(gòu)買了精度可以高達(dá) 0.127 毫 米 Fortus 450 打印機(jī)，將其與傳統(tǒng)的 CNC 技 術(shù)相結(jié)合。Fortus 450 大大提高了生產(chǎn)效率、 精簡(jiǎn)了操作 程序、優(yōu)化了模型改造。相比傳統(tǒng) 技術(shù)，F(xiàn)DM 使打印成本減少79%，交付時(shí)間縮 短 83%，TAC 重量減輕 21%。而在降本增效的 同時(shí)，F(xiàn)DM 還方便了操作安裝，改善了人機(jī)工 程。于此同時(shí)，SGM 又采用了內(nèi)部蜂窩結(jié)構(gòu)式 設(shè)計(jì)，在不失 強(qiáng)度的前提下進(jìn)一步減輕了重量。 3D 打印技術(shù)在 SGM 的另一大應(yīng)用是為汽車部件 制造原型。由于樣車試制的特殊性，樣車零件有 別于生產(chǎn)線零件，需要根據(jù)項(xiàng)目需求單獨(dú)采購(gòu)。 某些零件由于其設(shè)計(jì)狀態(tài)尚未凍結(jié)、采購(gòu)成本 高、等待周期長(zhǎng)，且功能性未必高，有時(shí)僅作為 外觀參考或尺寸匹配之用。 FDM 的快速成型 3D 打印技術(shù)幫助SGM解決了 這一難題。它能夠有效契合樣車試制項(xiàng)目批量 小、狀態(tài)變化快、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，不僅可以 很大程度上減少零件采購(gòu)成本、縮短等待周期， 更能定制化生產(chǎn)制作工程所需零件，避免出現(xiàn) 新老 狀態(tài)零件斷點(diǎn)不一的狀況。而 Stratasys的 ABS-M30 材料能夠有效滿足樣車試 制階段內(nèi)大 部分內(nèi)、外飾件的材料要求，諸如溫度、化學(xué)品 暴露、精度和機(jī)械載 荷等。傳統(tǒng)的注塑開(kāi)模成本 高、耗時(shí)長(zhǎng)，而 FDM 快速成型則可以輕松完成簡(jiǎn) 單的模型更改及制作。FDM技術(shù)不僅可以輕而易 舉地加工出復(fù)雜的形面，更能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)在線制 造問(wèn)題，使工程零件問(wèn)題能夠在更早的樣車試制 階段得到驗(yàn)證，從而保障了項(xiàng)目的順利啟動(dòng)。

不僅如此 在上海金橋基地樣車試制車間內(nèi)，SGM不僅 將 FDM 技術(shù)用于樣車制造中實(shí)際裝車零件的生 產(chǎn)，更將 FDM 技術(shù)應(yīng)用于工裝夾具的設(shè)計(jì)和制 作過(guò)程中，充分發(fā)揮了 3D 打印快速成型的優(yōu) 勢(shì)。 SGM 采用 Stratasys 3D 生產(chǎn)系統(tǒng)來(lái)加工制作汽 車裝配時(shí)所用工裝，包括副車架工裝、前/后蓋鎖 工裝、前/后風(fēng)擋玻璃工裝、前保中支架工裝、大 燈工裝、字牌/ 標(biāo)牌工裝等。FDM 可精準(zhǔn)加工復(fù) 雜型面并快速成型，SGM將之與CNC加工工裝 結(jié)合，滿足了自身對(duì)性價(jià)比、高效、準(zhǔn)確等多方 面的需求。 例如，在裝配車身后蓋標(biāo)牌時(shí)，需要使用后蓋 標(biāo)牌工裝在車身上精確定位。但由于標(biāo)牌形面復(fù) 雜，傳統(tǒng)加工方式往往難以勝任，而 Stratasys  的 3D 打印技術(shù)可以很好地滿足此要求。3D 打印 成型的工裝不僅完美貼合標(biāo)牌形面，而且重量輕 巧。相較于傳統(tǒng)加工方式，Stratasys 3D 打印技 術(shù)展現(xiàn)出了非凡的優(yōu)勢(shì)。 在 2017 年，每個(gè)工作日 SMG 的 3D 打印 機(jī)都要運(yùn)行超過(guò) 16 個(gè)小時(shí)（全年打印時(shí)長(zhǎng)高達(dá) 4280 小時(shí)），完成了超過(guò)500件原型和工裝，重 達(dá) 101.7 公斤，總共 為 SGM 節(jié)省了 84 萬(wàn)人民 幣。此外，借助 3D 打印 SGM 還拓展了領(lǐng)域。 譬如今年，SGM 就第一次打印了可以用來(lái)展示 和直接組裝的汽車配件。

“現(xiàn)在我們將 3D 打印和 CNC 相結(jié)合，從而 滿足了原型部門和模具部門對(duì)性價(jià)比、高效 率、高精準(zhǔn)的需求。”周揚(yáng)說(shuō)道。 展望未來(lái) SGM 計(jì)劃將 FDM 技術(shù)運(yùn)用于更廣闊的空 間，并在樣車原型制作的各個(gè)過(guò)程（如儀 表板和方向盤）中使用。當(dāng)客戶對(duì)人體工 學(xué)、尺寸精確度、表面光滑度、透明性、多 色彩等方面有高要求時(shí)，3D 打印機(jī)可以大 顯神威。雖然在 2017 年打印成品高達(dá) 551  件，SGM 預(yù)計(jì)次年的打印需求還會(huì)增長(zhǎng) 86% 。周揚(yáng)興奮地表示，在 SMG 從 Stratasys 購(gòu) 買了 Fortus 450 后的兩年，“FDM 快速成型 技術(shù)與樣車試制相輔相成、共同發(fā)展?！?nbsp;